
威海力(li)建液(ye)壓設備(bei)廠(chang)
經營模式:生產加工
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園(yuan)
主(zhu)營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
內泄(xie)漏是指在液壓(ya)缸內部(bu)油液從高壓(ya)腔通過(guo)各(ge)種間隙向低壓(ya)腔泄(xie)漏。當然,如能通過(guo)正規的測量程(cheng)序來判斷(duan)則更好(hao)。引(yin)起此處內漏的主要原因(yin):
1.缸(gang)套內(nei)壁和活塞磨損致(zhi)使(shi)間隙(xi)增大(da)超差,造(zao)成高低壓腔互通(tong)。
2.活塞上密封圈(Y型(xing)密封圈較(jiao)多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴(yan)。
3.當(dang)活(huo)塞桿(gan)(gan)受力不當(dang)或導向套與(yu)活(huo)塞桿(gan)(gan)之間的(de)(de)間隙較大時,使活(huo)塞偏(pian)向缸(gang)壁某一方,活(huo)塞的(de)(de)傾斜或偏(pian)磨(mo)造成內漏。
4.缸(gang)套內(nei)壁加工時,圓度(du)、圓柱度(du)超差或使(shi)用中局部(bu)磨(mo)損導致內(nei)漏(lou)。因此(ci),當(dang)有內(nei)漏(lou)時,應(ying)首(shou)先對各(ge)配合(he)零件進(jin)行嚴(yan)格(ge)檢查。
缸(gang)(gang)套的(de)(de)(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配以(yi)加大直徑的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據(ju)有關資料,若(ruo)新(xin)更換(huan)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)能(neng)(neng)用(yong)3個月左(zuo)(zuo)右(you),則(ze)新(xin)加工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)(wai)徑尺寸(cun)應(ying)比原來(lai)(lai)增大0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)僅能(neng)(neng)用(yong)1個月左(zuo)(zuo)右(you),則(ze)新(xin)加工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)(wai)徑尺寸(cun)應(ying)比原來(lai)(lai)增大0.6mm。增大活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)(wai)徑可(ke)以(yi)有效地提高密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊(jin)貼在缸(gang)(gang)壁(bi)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)上起到初始密(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。自己加工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材料可(ke)選(xuan)用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
上(shang)述圖片僅供參(can)考,詳細(xi)產品詳情請咨詢我們(men)(men),更多(duo)型號(hao)請訪問(wen)我們(men)(men)的網站或致(zhi)電我們(men)(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)





在(zai)設計(ji)和(he)加(jia)工(gong)環節中要(yao)充分考(kao)慮影響泄(xie)漏(lou)的重要(yao)因素(su)密封溝槽(cao)的設計(ji)和(he)加(jia)工(gong)。美(mei)國汽車行(xing)業(ye)工(gong)程師協會(SAE)推薦以(yi)下兩種防(fang)止油口漏(lou)油的解決辦法。
①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈(quan)油口:密封靠“O”形圈(quan),連(lian)接靠直(zhi)螺紋;
②SAE4螺(luo)栓法蘭(lan):適(shi)用于較(jiao)大油(you)口。
另外,密(mi)封件(jian)的(de)(de)選擇也是非常(chang)(chang)重要的(de)(de),密(mi)封表面(mian)的(de)(de)粗(cu)糙度通常(chang)(chang)靜密(mi)封表為(wei)Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封表面(mian)為(wei)Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多方面(mian)考(kao)慮泄漏的(de)(de)影響(xiang)因素,將會給(gei)以后的(de)(de)生產(chan)中帶來無法(fa)估(gu)量(liang)的(de)(de)損失。
上述圖片僅供參考,詳細(xi)產品詳情請(qing)咨(zi)詢我(wo)們,更多型號請(qing)訪問我(wo)們的網站(zhan)或(huo)致電我(wo)們了(le)解'。謝謝
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥(fa)體和(he)閥(fa)芯相對(dui)運動,這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式不可避免的(de)就(jiu)是磨(mo)損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)的(de)閥(fa)體和(he)閥(fa)芯進行(xing)相對(dui)運動的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong),會不斷的(de)摩(mo)擦,在(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)間后,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)各元件之(zhi)間的(de)尺寸、形狀、質量(liang)等(deng)發(fa)生變化,不再是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)原(yuan)有的(de)特性,在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會失效,出現故障。例如,在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong),錐(zhui)閥(fa)和(he)閥(fa)座之(zhi)間因為長時(shi)間的(de)摩(mo)擦、磨(mo)損,造成零(ling)件之(zhi)間的(de)配合度不好,在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong),減壓(ya)(ya)閥(fa)就(jiu)無(wu)法起到減壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)(zuo)用。